上柴柴油發(fā)電機廠家給您科普一下，其實蓄電池是我們比較常見的一種作為啟動的電源，我們的汽車，電動車都是有必須配備的，但蓄電池也是需要保養(yǎng)的。
      蓄電池是一種電能的儲存裝置有各種形狀大小、電壓和容量。蓄電池其工作機理為當(dāng)兩種金屬通常是性質(zhì)有差異的金屬浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電并在極板之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大小或電壓與所使用的金屬有關(guān)，不同用途的蓄電池其電動勢不同，例如有鉛酸電池、鎘鎳電池、鋰電池、鋅銀堿性電池等。
      高溫對蓄電池失水干涸、熱失控、正極板柵腐蝕和變形等都起到加速作用，低溫會引起負(fù)極鈍化失效，溫度波動會加速鉛酸蓄電池內(nèi)部短路等，這些都將影響電池壽命�？梢圆扇∫韵聨追N措施延長蓄電池使用壽命。
   ① 采用特殊的非液非膠電解質(zhì)，提高裝配壓力（正極板表面的壓力），裝配壓力25～60kPa，抑制正極板活性物質(zhì)的軟化脫落。設(shè)計合理的控制閥，增加氧氣復(fù)合，減少失水，提高電池壽命。
   ② 采用特殊的板柵結(jié)構(gòu)（正負(fù)板柵質(zhì)量比1∶0.75）、工藝手段及材料配方，有機和無機添加劑。形成微孔結(jié)構(gòu)的板柵，增大了電極與電解質(zhì)的反應(yīng)界面，降低接觸電阻，減小了電極的極化，大幅度提高電極的活性物質(zhì)利用率，提高了充電效率，增大了電池放電和輸出功率，成倍延長電池壽命，全面提高電池性能。
   ③ 正極板柵采用Pb-Ca-Sn-Al-Sb-Zn-Cd其中的組合多元合金，負(fù)極板柵采用鉛鈣錫鋁高氫過電位材料板柵和涂膏成型的電極板，容量大、壽命長。鉛錫多元合金集流排，內(nèi)阻小，耐腐蝕，可經(jīng)受長期浮充使用，自放電小。
   ④ 采用低阻多孔PE隔板，極板設(shè)計要給電池殼中留出富液空間，酸液不外溢、不污染環(huán)境、不腐蝕設(shè)備機件，可以順利進行氣體陰極吸收。提高極群組的壓力，緊裝配，可以延長蓄電池壽命。
   ⑤ 電池殼蓋采用迷宮式特殊設(shè)計的透氣閥和特殊的添加劑，減少了水分的散失。
   ⑥ 采用適當(dāng)?shù)奶砑觿�，有利于保持�?fù)極的正常充電狀態(tài)，避免負(fù)極硫化并減小負(fù)極自放電。所以在保持負(fù)極正常充電狀態(tài)的同時，也降低了正極極化電位，從而降低了正極板柵的腐蝕速度，利于延長壽命。