我們濰柴發(fā)電機組廠家針對發(fā)電機組的一些故障分析：一、 柴油機起動至額定轉速后，發(fā)現(xiàn)加油口向外冒白色蒸氣：二、柴油機起動時，起動機空轉
一、 柴油發(fā)電機組故障分析之柴油機起動至額定轉速后，發(fā)現(xiàn)加油口向外冒白色蒸氣
故障分析：
     柴油機起動至額定轉速后，發(fā)現(xiàn)加油口處向外冒出大量白色蒸氣的故障一般是由于汽缸漏氣加之環(huán)境溫度較低所造成的。
故障原因：
 1、機油中進入冷卻水或機油變質
 2、汽缸套內壁有砂眼或汽缸套斷裂
 3、噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，且汽缸漏氣
 4、噴油壓力過低，加之汽缸漏氣
 5、環(huán)境溫度太低，溫差太大
 6、汽缸壓縮力太低
 7、機油溫度較高
故障排除方法：
 1、起動柴油機后，觀察排氣管排煙情況，5min之后排煙為淡灰色，而在加油口處有少量白色蒸氣冒出
 2、對機油的油質進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)變質
 3、用單杠斷油發(fā)，對4個缸的工作情況進行檢查，結果發(fā)現(xiàn)在斷開第三缸后機油口處的白色蒸氣有所減少
 4、停機后，拆卸噴油器，對噴油器進行油壓試驗，試驗結果認為正常，這說明故障有可能出現(xiàn)在燃燒室或汽缸套上
 5、放掉冷卻水，拆卸汽缸蓋，對汽缸蓋和汽缸墊進行檢查，結果也未發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象
 6、轉動曲軸，使第三缸的活塞位于下止點，檢查中發(fā)現(xiàn)在離下止點約100px處的汽缸套內壁上有一直徑約為1mm的黑點
 7、用汽缸套拉力器取出汽缸套，發(fā)現(xiàn)汽缸套上有一砂眼，更換缸套后，裝配活塞連桿組件及汽缸蓋、搖壁座，然后調整氣門間隙
 8、柴油機裝配完畢后，向柴油機水箱內加滿水，然后起動柴油機至轉速達1000r/min左右，轉速10min，未觀察到加機油口處冒白色蒸氣的故障現(xiàn)象
二、柴油發(fā)電機組故障分析之柴油機起動時，起動機空轉
故障分析：
     柴油機起動時，聽到磁力開關有吸合的動作響聲和起動機空轉的聲音，但柴油機不轉動，這可能是因為起動機驅動齒輪與飛輪齒圈沒有嚙合或者起動機單向接合器打滑，不能把轉矩傳給柴油機飛輪，致使柴油機無法起動。
故障原因：
 1、起動機甩輪與柴油機飛輪的齒損壞或發(fā)生頂齒
 2、起動機的電磁開關閉合過早
 3、電磁開關吸力不足
 4、起動機內拔叉損壞
 5、單向結合器打滑
故障排除方法：
 1、用螺絲刀調整電磁開關左下端的調節(jié)螺釘，使齒輪與齒圈距離接近且容易嚙合，反復調整幾次后，按壓起動按鈕，故障不能被排除
 2、盤動飛輪，改變飛輪與甩輪之間的嚙合位置，再次起動，起動機還是空轉
 3、拆下起動機，對起動機內部進行檢查，發(fā)現(xiàn)起動機內拔叉的一側損壞，經(jīng)焊接、裝配后，重新起動柴油機，起動機工作正常，故障即被排除
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